(1)109.6.28家族餐會/三芝.巴沙諾瓦海景餐廳/吃美食&看海聽海沉浸夏日浪漫風情

左:由上至下/綜合水果沙拉 優格醬(小姑,本人)火焰牛排沙拉組合餐(老公)雞排沙拉組合餐(婆婆)

右:由上至下/羅勒松子海鮮翠麵(女兒)羅勒松子蔬菜翠麵(兒子) 

自右上逆時針至左下:芒果冰淇淋沙瓦綜合莓果冰沙當季蔬果汁

維也納咖啡冰紅茶拿鐵,麥特寧咖啡鬆餅嘉年華

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(2)109.6.26婆.媳.孫午間小餐聚/中山區*AN58歐陸小酒館享美食&北門週邊遊憩篇

端午連假四天,何處去?上館子吃美食,不錯選擇

今日午間,婆媳孫一行四人來到中山區AN58歐陸小酒館小餐聚

大夥兒開心話家常,長幼間藉此也能情感交流,拉近彼此距離

店內以充滿巧思的西班牙料理為主、美酒為輔

讓飢腸轆轆的食客，能夠品嚐一份充滿異國風味的熱騰騰西班牙料理

啜飲一杯甘醇濃郁的好酒,講究的菜色，更是要帶領台灣人體驗獨特慢食文化

位於台北市中山區AN58歐陸小酒館 餐廳燈光美,氣氛佳,餐點美味

服務人員個個服務態度良好又親切,笑容可掬,禮貌週到,值得大力推荐! 

唯一美中不足是室內空調不佳,室溫略高,熱食下肚,便覺體熱冒汗
家人中唯有我直喊熱,兩頰更是滾燙紅通通,有些難受

圖/左上:爐烤戰斧豬排燉飯    左下:西班牙蔬食義大利麵

 右上至下:西式濃湯蒜香麵包蒜香骰子牛義大利麵

我們雖是使用美食團購優惠券,但商家誠意十足

提供餐食份量充足美味,用料新鮮實在,擺盤又美,正是所謂「秀色可餐」! 

【AN58西班牙創意料理】將法國勃艮地工匠的手工瓷器引進台灣

初期結合了手沖咖啡、法式手工甜點等，用精緻小點搭配手工精細的絕美瓷器

將法國瓷器美傳遞給許多顧客,後則轉型為以西班牙式餐點為主複合式餐廳

讓好吃講究的西班牙菜，帶領台灣人體驗一個不一樣的慢食文化

而店內也有展示及販售手製瓷器及進口食材

其中，部分餐點也以自家代理進口的頂級瓷器做擺盤，點綴用餐質感

讓顧客親身體會瓷器之美，帶來視覺與味覺的雙重饗宴

圖/入口為弧狀圓拱門洞

[鐵道部]歷史沿革

鐵道部成立於日據時代的1899年11月8日

原為總督府直屬機關1924年12月25日改隸於總督府交通局之下

在日本殖民台灣近50年的期間中

1908年完成縱貫線的全線貫通形成台灣第一次「空間革命」

此外，鐵道部還修築了淡水線、宜蘭線、台東線等鐵路路線

亦曾進行北迴線、南迴線與中央山脈橫貫線的路線探查與規劃

儘管日方治理台灣難以脫離殖民統治者的心態

但鐵道部對於台灣的交通與經濟發展有一定貢獻,尤其歷任部長

如後藤新平、長谷川謹介以及當時的鐵道部官員,皆為相當稱職的技術官僚

1945年，二戰結束，中華民國國民政府接收台灣

鐵道部先改制為臺灣省行政長官公署交通處鐵路管理委員會

後改制為台灣鐵路管理局

雖然在改制過程中，受到國民政府東北鐵路概念分工影響

部分組織工作分配與原本的鐵道部不同

但總體來說，總督府鐵道部仍然堪稱台鐵的前身

至今仍有許多老一輩台鐵員工、甚至一般民眾，稱台鐵為「鐵道部」

現時臺鐵的局徽也與當年的車票底紋圖示相差不遠

圖/鐵道部/由希臘列柱組成壁龕式窗

壁龕式窗位於大門兩側，設置仿希臘風格柱子

並由一個M字形的長條橫樑來跨接

柱頭有漩渦及草葉狀裝飾，屬於「科林斯」柱式設計

臺灣總督府交通局鐵道部（簡稱鐵道部）

是臺灣日據時期的官營鐵路專責機構

隸屬於臺灣總督府轄下，為現今臺灣鐵路管理局的前身

其辦公廳舍位於臺北北門旁，目前列為國定古蹟保護

原鐵道部廳舍

位於台北市北門附近的台灣鐵路管理局舊廳舍

日據時期即為鐵道部辦公場所

原公告指定為三級古蹟，後改為國定古蹟

登錄部分包含主建築廳舍、工務室、電源室、

戰時指揮中心（防空洞）、食堂與八角樓（廁所）

完工於1919年3月的這棟仿都鐸式（Tudor architecture）半木構造建築

自落成以來一直都是台灣鐵路的行政中心

直到1990年第五代台北車站完工之後

台鐵局本部的辦公廳舍才從這棟建築搬遷到台北車站五樓現址

這座因為年久失修而略嫌破舊的鐵道部舊廳舍

除了本身擁有的日據時期鐵道記憶外

內部如大禮堂、玄關等建物尚有清代「台北火車票房」（第一代台北車站）

與「機器局」留存下來的珍貴遺構不但形成相當難得的2D歷史空間標定

知名鐵道迷吳小虹也將舊廳舍形容為「清骨日皮」的建築  

古蹟簡介與現況

該建築採寫實式的都鐸式建築：

磚砌外牆，入口為弧狀圓拱門洞，衛牆配置洗石子圓柱天窗

二樓屋頂與內部裝潢建構皆以檜木為主，也有中央露臺與玄關走廊

鐵道部舊廳舍所在區域，清治時期稱為「河溝頭」

台北城尚未拆除時，城外還有一條引自淡水河的狹窄護城河

1990年代初的著名電影《牯嶺街少年殺人事件》主要場景即在此拍攝

依照桃園機場捷運及臺北捷運松山線的興建規劃

舊廳舍區塊西北角的部分遺跡，會進行移地重建

2005年6月，臺北市政府文化局將其附近的

「台北工場」遺構（戰後改作為大禮堂使用）一併列入古蹟範圍

並將原來的古蹟名稱「台灣總督府交通局鐵道部」

簡化為「台灣總督府鐵道部」

園區目前由國立臺灣博物館代管並進行修復工程

2014年1月9日動工，於今2020年做為「鐵道部博物館」並對外開放

自今年2020年4月28日至6月27日試營運,期間開放民眾上網登記

一梯次僅接受20個名額,據查目前各梯次均已額滿

目前平日暫不對外開放,預計最快在7/1起正式對外開放參觀

圖/食堂外牆是英式雨淋板，建築是和洋混合風，融合日本與西洋建築文化

職員食堂

職員食堂是1932年起建，1933年完工

1942時與鐵道部廳舍南端連起來

食堂外牆是英式雨淋板，建築是和洋混合風，融合日本建築與西洋建築文化

透過日本人帶進臺灣，是一個折衷過程

外觀屋簷有切角，是四坡落水，窗戶的分割特色是日本味

食堂內部，旁邊的牆壁和骨架是日本房子的特色

內天花板是甘蔗板，為近代材料。內部因做為食堂空間，考量能放較多桌椅

所以沒有太多柱子，採用較大的木構架

天花板到窗戶中間的牆面，黃色有紋路的灰泥區塊

稱為「小壁」是洋式的灰泥裝飾

食堂從落成至今不只作為食堂，食堂時期只有1933-1949

之後變更為鐵路警察宿舍，以及不同單位的辦公室

1990年食堂2樓成為製圖辦公單位，是設計車輛、工場、車站的場域 

 祖孫漫遊行/國立臺灣博物館-北門館(鐵道部)周邊觀覽 

【古蹟修復】聆聽北門 ｜台北城門的故事(我們的島 第923集 2017-09-18)